来源:互联网新闻 时间:2020-04-28 20:22
新蓝网-中国蓝新闻客户端8月10日讯(浙江卫视记者报道)随着之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架的相继建成,杭城最西“一纵”8月10日开通了。
加上去年底已建成开通的6.5公里吉鸿路(紫金港北路)和紫金港路隧道,杭城最西“一纵”整条快速路全面建成通车,这标志着主城区“四纵五横”快速路网基本形成。
两次“入地”
第一次“入地”是紫金港路南隧道,它南起紫之隧道入口,北至紫金港路立交的原紫金港路下面进行大开挖,先新建了一条1120米长双向4车道的紫金港路南隧道,再在地面复建一条1386.8米长的双向6车道主干道,原来一条紫金港路,只用了8个多月,变成了现在两条紫金港路。
第二次入地就是备受关注的紫之隧道了。紫之隧道是目前国内规模最大的城市隧道群,南接之浦路,沿着西湖风景区一路穿越大清谷、龙坞等山脉,经西溪路、天目山路北接紫金港路,全长14.4公里,整条隧道分为“两桥三隧”,隧道长13.9公里,双向6车道,4个出入口,即主线南北两头的之浦路、紫金港路,和以匝道形式连通的西溪路、之江路。